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2020/05/25

East i-D 水郡線・鹿島臨海鉄道検測を終え次の任務へ

2020/5/25、East i-D(キヤE193系)は水郡線南部と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線・臨港線の検測を終えて帰っていきました。



朝5:45水戸発 回9593D



いわきから磐越東線を郡山へ向かいます。



郡山からは水郡線常陸大子までの往復検測を行いますが、行けないのでここで見送りました。

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East iーD 大洗鹿島線検測

2020/5/23、East i-D(キヤ193系)による鹿島臨海鉄道大洗鹿島線検測が行なわれました。



まずは、留置位置(水戸駅赤塚方引上線)から、発車する上2(7番線)への移動の観察です。
短区間上り本線に出るルートと、入換用の線から上1・上2分岐の手前に亘るルートがあるので、どっちかな、と。
悩む必要はありませんでした。14Mが発車(13:27)した直後の入換開始でしたので、554M(珍しい、付属編成2本併結の土浦行です)と支障する本線ルートはあり得ませんでした。



留置位置から発車



キハE132の向こうに見える上り本線へのルートは取らず、直進です。



動きのない水戸常駐EF81の向こうを通って



上1・上2の分岐手前へ亘ります。ちょうど544Mが発車。



上2手前でいったん停車。この後7番ホームへ。
向こうには、E531系付属編成の併結部分が見えています。

さて、駅には入らず発車シーンの撮影へ。



お手軽な駅近で。特急に追われてきましたが...



特急はまだ分岐器制限もあったので、鋭い加速で引き離していきました ^^

沿線では、新鉾田~北浦湖畔間の北浦対岸から。



釣り人さんの彼方に、新鉾田を出たところが見えます。



水面をいっぱいに入れて撮影。



対岸を進んできます。



残念ながら晴れ間は出なかったですが...



北浦湖畔駅の手前から左カーブを描き、北浦沿いから低い丘を越えて太平洋側へと向かっていきます。

このあと鹿島サッカースタジアムからは臨港線検測にも入りましたが、撮影はここまでとしました。

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2020/05/22

East i-D 水郡線検測

2020/5/22、East i-D ことキヤE193系が、水郡線の総合検測を行ないました。

仕事なので水戸近辺での撮影です。



狙っていた場所ではありませんが、白鷺が2羽いたのでパシャパシャ。



最近は車両にあまり近づかないで、周囲を大きく入れて撮ることも増えました。



水戸→上菅谷→常陸太田の試9951Dです。

太田線上り、上菅谷から先の下りは撮れず、西金から戻りの試9854Dを後台で撮影。



風が強く、水鏡にはなりません。



水郡線を長く見守ってきた木の下を、水戸へと向かいます。


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