まずは勝田出区の様子。近くの陸橋上からの撮影です。
左に見えるのは、一昨日・昨日に臨時快速「ぶらり横浜・鎌倉号」で運用された651系K103編成。
台風の影響により風が強く、傘が裏返しになってしまいました...
続いて、勝田駅発車直後（市毛街道踏切付近）です。
駅発車時にミュージックホーンを鳴らしてました。
踏切付近で工事中だったため注意喚起だったかと思います。
このあとは、東京まわりで約7時間かけて郡山まで。
長旅ですね～
↓よかったら、クリックしてみてください。
2018/06/11
East i－E 郡山入場へ
East i-E ことE491系が、勝田車両センターから郡山総合車両センターへ回送されました。
まずは勝田出区の様子。近くの陸橋上からの撮影です。
左に見えるのは、一昨日・昨日に臨時快速「ぶらり横浜・鎌倉号」で運用された651系K103編成。
台風の影響により風が強く、傘が裏返しになってしまいました...
続いて、勝田駅発車直後（市毛街道踏切付近）です。
駅発車時にミュージックホーンを鳴らしてました。
踏切付近で工事中だったため注意喚起だったかと思います。
このあとは、東京まわりで約7時間かけて郡山まで。
長旅ですね～
まずは勝田出区の様子。近くの陸橋上からの撮影です。
左に見えるのは、一昨日・昨日に臨時快速「ぶらり横浜・鎌倉号」で運用された651系K103編成。
台風の影響により風が強く、傘が裏返しになってしまいました...
続いて、勝田駅発車直後（市毛街道踏切付近）です。
駅発車時にミュージックホーンを鳴らしてました。
踏切付近で工事中だったため注意喚起だったかと思います。
このあとは、東京まわりで約7時間かけて郡山まで。
長旅ですね～
2018/06/10
常磐線臨時快速「ぶらり横浜・鎌倉号」に651系K103編成登板！
常磐線の臨時運用に投入されていた651系K105編成が高萩に疎開し、6/9からの臨時快速「ぶらり横浜・鎌倉号」には、全検明け後も運用に就いていなかったK103編成が充当されました。
6/9上りは、牛久～佐貫間で撮影しました。
6/9下りは、神立駅付近での踏切事故により遅延。
28分ほど遅れて到着した友部駅で撮影しました。
6/10は、送り込み回送の勝田出区から狙いました。
大島陸橋上から、くねりながら出区するK103を撮影。
日立への送り込み回9523Mは、勝田車両センター脇で撮影。僚友のK205編成が留置されている脇を駆け抜けていきます。
編成の尻が電柱にかかってしまったのは残念ですが...
日立からの営業運転9428Mは、水戸駅先で。
この場所ではK105編成の臨時を何度も何度も撮ってきましたが、ここをK103が駆けていくのは新鮮。
K105が営業列車としてここを再び駆けることがあるのかどうか心配ではありますが...
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| 6/10 勝田を出区するK103 |
6/9上りは、牛久～佐貫間で撮影しました。
6/9下りは、神立駅付近での踏切事故により遅延。
28分ほど遅れて到着した友部駅で撮影しました。
6/10は、送り込み回送の勝田出区から狙いました。
大島陸橋上から、くねりながら出区するK103を撮影。
日立への送り込み回9523Mは、勝田車両センター脇で撮影。僚友のK205編成が留置されている脇を駆け抜けていきます。
編成の尻が電柱にかかってしまったのは残念ですが...
日立からの営業運転9428Mは、水戸駅先で。
この場所ではK105編成の臨時を何度も何度も撮ってきましたが、ここをK103が駆けていくのは新鮮。
K105が営業列車としてここを再び駆けることがあるのかどうか心配ではありますが...
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