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ラベル East i-E の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2020/08/21

8/21 East iーE が、マヤ組込で仙台→勝田回送

2020/8/21 East iーE が、マヤ50を中間に組み込んだ4両編成で仙台から勝田へ常磐線経由で回送されました。

前回は東北本線経由でしたが、常磐線再全通のため仙台から直接常磐線で勝田へ戻ってきました。

大甕~東海間で軽く撮影。









暑かった ^^;

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2020/08/04

8/4 East i-E KY出場後初の常磐線試運転

2020/8/4 郡山総合車両センターへの定期入出場後ずっと勝田車両センターにいた East i-E ことE491系が、勝田~いわき間で試運転を行いました。

KY出場は6/25だったので、1ヶ月以上勝田車両センターから出ていなかったことになります。
下りの試9593Mだけ撮影しました。



あと2回同じ行程を走って、測定機器の誤差調整?とかを行うらしいです。
(KY定期入場後の通常のスケジュールです)

仕事が忙しく遠くへは行けないので、背景等ごちゃごちゃですがご容赦を。

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2020/06/04

East i-E が、東京を経由して郡山に入場


2020年6月4日
E491系 East i-E が東京を経由して郡山総合車両センターに入場しました。

常磐線での列車番号は回9488Mでした。



晴れ予報でしたが霧雨のため、偕楽園梅桜橋で撮影しました。

ATACS取付後東京経由に変更となった East i-E の郡山入場。
この時期は毎年測定機器関連の入場がありますが、今年は昨年の10時過ぎの時刻ではなく、8時前には水戸から上っていきました。

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2020/05/22

勝田車両センター所属車のKY入出場記録

勝田車両センターに所属する電車の、郡山総合車両センター入出場記録です。

2019年度初から、本日(2020/5/22)までの記録です。



E531系付属編成のK454は、入場したまま一向に出場の様子がありません。モハの主変換装置が取り外されていますので、主変換装置の大規模修繕か交換待ちかと思われますが、それにしてもずいぶん長期の留置です。
いつ出てくるのでしょうね...

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2019/01/12

East i-E 年初試運転

2019年1月11日、勝田車両センター16番線奥にこもっていたEast i-Eが試運転を行ないました。

昼頃、センターで前照灯を点けていたのは見たのですが、試運転とは思わずそのまま撤収。
その後、試運転があるかもとのTwitter情報を得てセンターへ戻るといなくなっていて、いわき方面での目撃もあったので復路を狙いました。場所は、東海~佐和間です。

電柱の影が伸びて残念でしたが、まぁ撮れてよかったです。







撮影後センターに寄ってみたら、元の場所に戻ってました。



今年も、JR東日本電化区間の検測で頑張って駆け巡ってください!


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2018/08/07

マヤ50を組み込んだ East i-E(E491系)回送を撮影

ちょっと時間がたってしまいましたが、郡山総合車両センターを検査出場し仙台車両センターでマヤ50を組み込んだ後勝田へ回送された East i-E (E491系)を撮影してきた際の画像です。

撮影は7/28。

まずは本宮駅にて。
東北本線 回9142M




E491とマヤ505001の連結部
幌はかな〜り無理やり?





帰り道、水戸線内で撮影間に合いそうだったので、回9727Mを笠間〜宍戸間で撮影しました。やや草が多かった...



以上です。