このブログを検索

2018/08/09

水郡線 台風臨単DE10が走りました! 台風顛末と共に

8/9、台風13号が茨城県に接近した関係で、未明にDE101654による臨単が設定されました。


台風臨単の戻り DE101654 @開拓道踏切

台風が接近しつつあった8/8夜の段階で、9日午前の水郡線運行予定は
  水戸〜上菅谷間 本数減
  上菅谷〜郡山間 通常通り
  上菅谷〜常陸太田間 運休
というものでした。





8日夜、旧水戸機関区のスタンバイエリアには、日中に給油を終えたDE101654が待機していました。

8/8日中のDE10給油回送

水戸機関区のスタンバイエリアで待機するDE101654
水戸駅では、発車標がメチャクチャなことになってました...





その後、DE101654は水郡線始発が常陸大子で入換を開始する前に大子に到着したようですから、3時代には水戸を発車したものと思われます。
(大子町ライブカメラで到着を捉えた方のツイートでは、4時30分前くらいには到着していたようです)

私は寝てましたが(笑)、目が覚めて臨単が走ったことを知り、機関区に行ってみると確かに1654はいませんでした。

昨夜は正面にDE101654がいました

9日朝の段階では、運転計画は常磐線で上り2本が運休となった他は常磐線・水郡線・水戸線とも通常運転に変わっていました。









水戸下り始発521M



たくさんの確認員?を乗せて定発。





上り2番列車1124Mも定発。

その後も混乱はなかったようです。


そして夕方。
大子で待機していたDE101654が戻ってきます。

仕事帰りにギリギリ間に合ういつもの撮影地、後台陸橋で待ちました。
西金工臨だと危険な車道にまで人が出る(やめろ!)場所ですが、今日は一人だけ。
稲が育って背が高くなっていたので、稲穂の上を浮いているような撮り方をしてみました。







大事な任を終えたDE101654は、軽やかに水戸のネグラへ戻っていきました。

1月の大雪の時も臨単で走ったDE10。
水郡線の安全・安心を支えてくれる、とても心強いヤツです!




2018/08/08

安中貨物運転再開

恒例の夏季運休中だった常磐線5094レ「安中貨物」が、運転を再開しました。

初日はEH500-34+タキのみ8Bの組成。蓋が開く事故を起こしたトキは未だ連結されていません。

水戸駅西方での撮影です。



右スカ?
...
ゆうマニがいた場所を、敢えて空けてみました。







キハの入換と被った記憶はあまりないのですが...



2018/08/07

651系による仙台発TDR35周年団臨

651系水カツK103編成を使用した団臨が、仙台から舞浜まで運転されました。

びゅう商品「“仙台⇔舞浜 直通! 夜行列車で行く” 東京ディズニーリゾートへの旅」としてびゅうトラベルサービス東北支店から発売されたもの。
仙台から夜行2連泊でTDRへ行ってくるという、効率的というか、強行軍というか、なかなかユニークな企画です。

まずは8/2の送り込み回送から。
常磐線 回9730M を、那珂川橋梁で撮影。



7年半近くぶりの仙台へと向かっていきました(仙台到着時は当時の逆向き)。

8/3夜には、乗客を乗せた上り列車を松川駅で撮影してきました。

















コンテナ貨物を退避したあと、しずしずと発車していきました。
このあと白河で長時間停車しましたが、構内に入れる時間でもなさそうなので、まだ列車が走っていて確実に入場できる松川を選びました(無人の時間帯でしたがちゃんと入場券買いましたよ)。かなり暗かったですが...

下りの戻り団臨は撮影できませんでした。

一日おいて仙台から勝田へ戻る回送は郡山で狙うことにしましたが、Twitterで前面LEDが点灯しているとの情報が!
郡山ではビッグアイ(駅前の高層ビル)から郡山総合車両センターに留置されている651系K105編成との並びを俯瞰で撮るつもりだったので、LED点灯の様子は撮れません...。



雨の影響で仙台発車が遅れたK103は、数分遅れで郡山を発車。回9576Mです。







郡山総合車両センターの一番西側の線に編成分割されて留置されているK105と、勝田へ向けて東北本線を上っていくK103が出会った瞬間です。

LEDが点いているとなると記録しておきたくて、急ぎ水戸線沿線に向かいました。
福原~稲田間で撮影。水戸線~常磐線では回9731Mです。



水戸支社エリアに入ったら消されるかと思ったら、LEDは点いたままでした!!(超トリミングのボケ画ですが)



やった!

停車が長い稲田駅へ急行。



稲田駅は簡易委託で、切符はパソコンで発券。入場券なんて買う人滅多にいないので時間がかかる可能性があり(実際それで焦ったことも)、入構はしないで外からの撮影と決めていました。





今回の団臨は615系0番台基本編成最後の客扱い運用ではないかとも言われていますが、とにかく(回送表示とはいえ)LEDを点灯して走ってきてくれたことに感激しました。

しばらくしてふと思ったのですが、仙台発車時に651系運転経験のある仙台の運転士氏が、3.11前の当然の手順としてLEDに回送を表示させたのではないかと...

真相はわかりませんが。

それにしても、今後のK103、K105の去就が気になるところです。