朝郡山へ向かったEF81 81 の牽引です。（朝の様子は
←クリック）撮影は水戸駅で。
機関車入換です。
お疲れ様でした。
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2020/07/24
7/20の郡山→水戸ホキ配給 EF81 81牽引
2020/7/20 郡山から水戸まで、西金ホキの交検出場配給がありました。
朝郡山へ向かったEF81 81 の牽引です。（朝の様子は ←クリック）
撮影は水戸駅で。
機関車入換です。
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朝郡山へ向かったEF81 81 の牽引です。（朝の様子は
←クリック）撮影は水戸駅で。
機関車入換です。
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2020/07/23
7/22 DE10牽引我孫子工臨 水戸からホキ8両で発車
7/22 DE10 1697の牽引で、水戸から我孫子工臨が施行されました（施行日7/23）。ホキ8両の迫力ある編成でした。
常磐線水戸支社管内での工臨ですが、低速でのバラスト散布時に交直切替デッドセクションが絡むため、DEでの施行となったもののようです。
機関車の起動から。
ホキとの連結。
架線柱の向こう側となる上4での組成ですが、DEはクリアで撮影できました。
そのまま引出しもなく発車待機です。
大洗鹿島線との絡み等。
日付が変わる前に発車していきました。
8両の長編成、重々しい音で迫力がありました。
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常磐線水戸支社管内での工臨ですが、低速でのバラスト散布時に交直切替デッドセクションが絡むため、DEでの施行となったもののようです。
機関車の起動から。
ホキとの連結。
架線柱の向こう側となる上4での組成ですが、DEはクリアで撮影できました。
そのまま引出しもなく発車待機です。
大洗鹿島線との絡み等。
日付が変わる前に発車していきました。
8両の長編成、重々しい音で迫力がありました。
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7/22 キハE130-1 KY全検出場後の水戸回送（磐越東線→常磐線）
2020/7/22 キハE130-1が、KYで全検を終え、磐越東線→常磐線経由で水戸へ回送されました。
緑濃い風景の中、床下がピカピカとなった紅葉色の単行気動車が、常磐線の架線下を軽やかに走ってきました。
正面FRP部やスカート等は塗装されていないようです。
ステンレス部も磨かれてはいないようでした。
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緑濃い風景の中、床下がピカピカとなった紅葉色の単行気動車が、常磐線の架線下を軽やかに走ってきました。
正面FRP部やスカート等は塗装されていないようです。
ステンレス部も磨かれてはいないようでした。
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2020/07/20
7/20 EF81 81 水戸線単機回送（郡山へ・ホキお迎え）
2020/7/20 水戸から郡山まで、EF81 81が単機で回送されました。
郡山から交検出場のホキを牽いて戻ってくるためです。
単9730レ。
起動・入換から。
宍戸～笠間間。
笠間～稲田間。来てはみたけど、草がすごすぎた。
一応ケツなど。陽炎がかなり出てます。
福原～羽黒間。
普段はあまり追っかけはしませんが、このスジはよく知ってるので慌てることなくここまでは追えます。
ここで撤収しました。
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