Twitterに、いわき方（K542）先頭車に反射板（後部標識）取付のためのアームがついているという情報があったため、夜、見に行ってきました。
昼間も車セに行ったのですが、その時は南側（K543）からしか写真を撮っておらず、その際はK543の水戸方先頭車にアームはついていませんでした。
夜、車セに到着してすぐにK543はヘッドライトに切り替わりましたが、この時点ではアームが取り付けられていました。
見ていると、タイフォンを鳴らして発車。
どうやら勝田駅の方に行ったようなので追いかけると、651系水カツK105編成の向こう側の留置線に入線していました。ホームとの間にはE531系がいて見られないので、入構はしませんでした。
このあとパンタを下げ、消灯しました。
K542のいわき方にもアームです。
このアームはクレーンフックに取り付けられ、スカートから顔を出して後部標識を付けるためのもの（写真は2016年9月20日のK540編成秋田配給の時に撮影）です。
編成の両端にアームがつけられたということは、途中で進行方向が変わるということ。
そもそも、これまで秋田に配給された2編成以外は自走で郡山総合車両センターまで回送されたので、それと比べると全くミステリアスな動きです。
どうなっていくのでしょうか・・・。
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