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2016/05/03

5/3 651系急行「海浜公園ネモフィラ」号 終点勝田に到着 K105編成

5/3に運転された、651系7連による横浜発の急行「海浜公園ネモフィラ」号が、終­点の勝田駅に到着する様子です。

この列車にも、K105編成7連が使用されました。
勝田駅到着時には、側線に留置されているK103編成と並びました。

まずは、急行到着前に撮影した、今朝のK103編成の写真。





待っている間に1番線に入線してきたひたちなか海浜鉄道の列車は、3輛編成でした。



階段を上がったところにたくさんのひたちなか海浜鉄道社員さんが待機、ひたちなか海浜鉄道の利用を促していました。(この3連は、急行到着前に発車していきました)



到着した急行からは、お客様がいっぱい降りてきましたが、満席だったようです。
ヘッドサインの点灯はなし、側面幕も到着時にはすでに「回送」に変わっていました。



ネモフィラの階段を昇っていく人たち。

今年のひたち海浜公園のネモフィラは、暖冬の影響で見頃が2週間ほど早まり、今はぎり­ぎり最後の見頃、というところです。
来週末の「海浜公園ネモフィラ」号に乗っても、もうきれいなネモフィラは見られないで­しょう。花にちなんだ臨時列車って、難しいですね。



お客様を降ろした急行は、早々に勝田車両センターに向けて回送発車していきました。







その後、勝田車両センターを覗いてみましたが、留置線の真ん中あたりの線で休んでいました。

東海道線を勝田に向かう651系の姿が、カメサンの鉄道日記・651系急行「海浜公園ネモフィラ号」に掲載されていたので、許可を得てリンクさせていただきます。

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2016/05/02

水戸駅留置651系K201編成を車窓から見る

常磐線水戸駅のはずれ、訓練車線に留置されている651系K201編成を、車窓から見た動画です。

まずは、車輛の近くで撮影した写真から。





近くを、E657系やE531系が行き交います。
汚れてますが、これでも最近かなり綺麗にしてもらった状態です。

駅に移動して、勝田に向かう列車内から撮影します。



下りE501系757Mの車内からと、上りE531系684Mの車内からの撮影です。
あまりきれいな動画ではありませんが・・・。

757Mからは、勝田で651系K105編成臨時快速「ぶらり川越」号に日立まで乗車。
日立駅では臨時快速「足利大藤まつり」号を撮影して、684Mで戻ってきました。


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5/1 日立駅19:21 651系「ぶらり川越」「足利大藤まつり」離合 K105とK205

2016/5/1 日立駅19:21。臨時快速として運用されている651系2編成が日立駅付近で離合します。

写真・動画は2016/5/1撮影。



19時21分、臨時快速「ぶらり川越」号として日立駅に着いていた651系K105編­成が、勝田に向けて2番線から回送発車していきます。






その直後に、常磐線を下ってきた臨時快速「足利大藤ま­つり」号K205編成が、日立駅1番線に到着します。

ホームの両側に651系が停車しているという豪華な!?場面は撮影できませんが、切れ­目のない一つの動画の中に両編成をおさめることができました。
K205がいわきに向けて発車するシーンもおさめてあります。



4/29~5/1、友部~日立間では651系2編成が雁行。水戸・勝田・日立でその姿­を見、勝田~日立間では乗車もしましたが、やはり651系は素晴らしいです。


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2016/05/01

5/1 乗った! 651系臨時快速「ぶらり川越」号 K105

2016/5/1 651系臨時快速「ぶらり川越」号 K105に乗車しました



勝田から日立までのごく小さな旅です。



まずは、勝田でK103をパチリ。



2016/4/29~5/1は、常磐線を651系の臨時快速が毎日2本走りました。
そのうちの1本、7連の「ぶらり川越」号に乗ってみました。
乗車は、勝田~日立間。
勝田駅への到着進入(K103との並び)、勝田発車時のドア窓から見たK103、東海­発車から大みか到着までの車窓・社内風景の、ちょっと長めの動画です。






651のシートはいいですね。E657のようなヘッドレストはありませんが、シートそ­のものが厚みがあって柔らかい感じ。
最近社用で月に2~3回乗るE657系よりも、居心地良い、という感じですね。



あっという間に、日立に到着。



勝田方へと、返却回送出発していきました。
直後に、反対側1番線に「足利大藤まつり」号が到着するのですが、「ぶら川」の発車がわずかに早く、同一ホーム上に両列車が並ぶ図は撮れませんでした。



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鉄コレ 名鉄6000系 3次車 蒲郡線ワンマン仕様 当鉄道に入線

鉄コレの、名鉄6000系3次車・蒲郡線ワンマン仕様(2輛セット)が、当鉄道(名無し)に入線しました。



側面です。



6000系列各車との並び。




同じく。東武6000系列も写っていたりして ^^; 。



岐阜方 モ6212。



豊橋方 ク6012。



先頭部。左鉄コレ。中クロスポイントキット組立。奥マイクロエース。
クロポ車は、まだ片方しか電連付密自連化改造をしていません。



同じく。



屋根上の比較。



同じく。MA車は屋根上が単色で見劣りしますね・・・。
並び写真いちばん奥の6500(キット組立)も単色なんですが。



いちばん上を、グリーンマックス6800系6次車に変えてみました。
機器配置がまったく違いますね。



6000系を導入する礎となった、3880系(GMキット組立改造中・前照灯等まだありません)と共に。

久々に名鉄ネタ ^^ 。

画面が赤いのはいいですね ^_^ 。


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