7/14水戸発車で7/15施行の藤代工臨が、EF81 81+チキ5200×2で運転されました。
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| 真っ暗い中ですので、どの写真も画質はご容赦を。 |
暗闇の中、機関車周辺に人影。バタンと乗務員ドアが閉まる音がして、入換灯がポっと点く。この瞬間が好きで、できるだけ機関車起動前から見るようにしています。
引上→エンド交換も撮りたいのですが、構内での連結作業を見るほうを優先しました。
赤塚方の引上線でエンド交換し、チキ留置位置に近づいてきます。
操車員乗車のための一時停止では、留置中のEF81 95と並び。
チキと連結後エンド交換した際に一旦入換灯が消えたので、チ・チキ7両組成の工臨のようにも見えました。
仕訳線から赤塚方に2両を引出し。
上り4番線に押込んで、発車準備完了です。
隣の8番線（鹿島臨鉄本線）には、大洗鹿島線の最終列車が。
以前は6000型でしたが8000型に代わっており、トップナンバーの8001と8181が並びました（地元民しか関心ないか...）。
ここで外へ出て、発車を待ちます。
急に雨が強くなってきて、発車時の写真はこうなりました...
返空です。
内原~赤塚間の大塚池踏切付近で。
短編成なら撮れる場所です。
まだ露出がなくSS上げられないので、こんなもん。でもこの季節でないとムリなので。
下り水戸始発となるE501系付属編成内原電留夜間滞泊からの回送もやってきました。
LED車でした。
戻ったEF81 81は、ご覧の位置に留置されました。
