勝田からの上り回2584Mで、水戸駅3番線に入線。
585M として下っていきます。
今回の代走はE501系基本編成の検査入場によるもので、しばらく続きそうです。
E531系基本編成によるグリーン車開放10連は誕生しませんでした。
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2020/09/08
9/7 E501系基本編成の運用をE531系が代走
2020/9/7 所定E501系基本編成の運用となる常磐線585Mから、E531付属編成2本併結による代走が始まりました。
勝田からの上り回2584Mで、水戸駅3番線に入線。
585M として下っていきます。
今回の代走はE501系基本編成の検査入場によるもので、しばらく続きそうです。
E531系基本編成によるグリーン車開放10連は誕生しませんでした。
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勝田からの上り回2584Mで、水戸駅3番線に入線。
585M として下っていきます。
今回の代走はE501系基本編成の検査入場によるもので、しばらく続きそうです。
E531系基本編成によるグリーン車開放10連は誕生しませんでした。
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9/8 E501系K701 KY入場 車体保全
2020/9/8 勝田車両センター所属のE501系K701編成が、郡山総合車両センターに回送されました。
同編成は、2012/1 機器更新、2014/10 装置保全、2017/7 指定保全と経過しているので、今回は車体保全と思われます。
撮影は水戸駅近くでお手軽に。回8724M。
密連カバーのない姿は、上野口を闊歩していた頃を思い出させますね...
（カバーは入場時には外していきます）
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同編成は、2012/1 機器更新、2014/10 装置保全、2017/7 指定保全と経過しているので、今回は車体保全と思われます。
撮影は水戸駅近くでお手軽に。回8724M。
密連カバーのない姿は、上野口を闊歩していた頃を思い出させますね...
（カバーは入場時には外していきます）
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2020/09/04
9/3 E531系3000番台 K555 線路設備モニタリング装置を搭載してKY出場
2020/9/3 勝田車両センター所属のE531系3000番台K555編成が、指定保全を受け線路設備モニタリング装置の搭載も行われて郡山総合車両センターを出場しました。
撮影は稲田駅にて。回8725M。今回は回送表示でした。
良く晴れてしまい2番線ホームからは逆光なので、まずはこの位置から。
たまたま対向はK554でした。
以下、線路設備モニタリング装置各機器のアップ。
軸ダンパの取付ボルト等が新品に。自重が変わるため、台車まわりにも何らかの変更があるのかも。
各機器の蓋開閉ハンドルの形状が、以前のものとは変わっていますね。
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撮影は稲田駅にて。回8725M。今回は回送表示でした。
良く晴れてしまい2番線ホームからは逆光なので、まずはこの位置から。
たまたま対向はK554でした。
以下、線路設備モニタリング装置各機器のアップ。
軸ダンパの取付ボルト等が新品に。自重が変わるため、台車まわりにも何らかの変更があるのかも。
各機器の蓋開閉ハンドルの形状が、以前のものとは変わっていますね。
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2020/09/03
9/2 久慈川を渡る西金工臨
2020/9/2 西金工臨が施行されました。
DE10 1685牽引で、千マリのホキ4車（空車）。工6841レ。
仕事のわずかな合間にちょっと立ち寄れる場所に行っただけですが...
あちこち草だらけで良い場所を思いつかず、安定の第一久慈川橋梁にて。
緑が深く、ホキガ溶け込んでしまいました。
新緑や紅葉ならもう少し絵になるんですけどね ^^;
現地滞在3分くらいで、すぐ仕事に戻りました。
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DE10 1685牽引で、千マリのホキ4車（空車）。工6841レ。
仕事のわずかな合間にちょっと立ち寄れる場所に行っただけですが...
あちこち草だらけで良い場所を思いつかず、安定の第一久慈川橋梁にて。
緑が深く、ホキガ溶け込んでしまいました。
新緑や紅葉ならもう少し絵になるんですけどね ^^;
現地滞在3分くらいで、すぐ仕事に戻りました。
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2020/09/02
9/1 EF81 95牽引で水戸工臨（ホキ）
2020/9/1 通常は週末～週明けで行われる千葉支社向けのホキ水戸工臨がありました。牽引機はEF81 95。
雨だったりかなり明るくなったりと撮影地に迷い、もう日も高くないので久しぶりに水戸駅撮りを選択。
混雑が嫌で避けていた水戸駅でしたが、撮影者は私の他に1組だけでした。
今回は沿線目撃も少なかったようで、あまり知られていなかったのでしょうか。
いわき行501と水郡キハが抜けて両側で撮ったところで直ちに駅を脱出！
勝田方山側の引上げ撮影です。
ギリギリ間に合った！
素早いエンド交換で、あっという間に水戸機関区方面へと戻っていきました。
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雨だったりかなり明るくなったりと撮影地に迷い、もう日も高くないので久しぶりに水戸駅撮りを選択。
混雑が嫌で避けていた水戸駅でしたが、撮影者は私の他に1組だけでした。
今回は沿線目撃も少なかったようで、あまり知られていなかったのでしょうか。
いわき行501と水郡キハが抜けて両側で撮ったところで直ちに駅を脱出！
勝田方山側の引上げ撮影です。
ギリギリ間に合った！
素早いエンド交換で、あっという間に水戸機関区方面へと戻っていきました。
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2020/09/01
8/31 E531系K457が、ワンマン化改造を終えてKY出場
2020/8/31 勝田車両センター所属E531系K457編成が、ワンマン化改造を終えて郡山総合車両センターを出場、勝田へ回送されました。
今回は郡山発車の様子を。
運用間合いに留置されている水郡線キハの脇を加速していきます。
保全検査出場ではないので上り郡山→小山間は試運転扱いではなく、列番は回9124M。
ホーム検知装置。
車外カメラも。
今後E531系付属編成のワンマン化改造はしばらく続きそうです。
何本改造するのかな...
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今回は郡山発車の様子を。
運用間合いに留置されている水郡線キハの脇を加速していきます。
保全検査出場ではないので上り郡山→小山間は試運転扱いではなく、列番は回9124M。
ホーム検知装置。
車外カメラも。
今後E531系付属編成のワンマン化改造はしばらく続きそうです。
何本改造するのかな...
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