すごい山岳線のように見えますが、水戸を出てすぐの常陸津田～後台間の定番撮影地です。
かなり木が繁ってきて、来年あたり撮影は厳しくなるかも...
振り向きざまの後追い。左に見える、お屋敷のヤマボウシ（源平という、紅と白の混成の花らしいです）が季節を感じさせます。
水戸へ戻る単機は、咲き始めた紫陽花を絡めて撮影しました。
↓よかったら、クリックしてみてください。
2020/06/02
西金ホキ配給 水戸→西金 DE10 1604牽引
2020年6月1日に全検を終え、水戸へ配給されてきた西金駅常備のホキ4両が、今日6月2日に西金へと配給されました。牽引はDE10 1604が担当しました。
すごい山岳線のように見えますが、水戸を出てすぐの常陸津田～後台間の定番撮影地です。
かなり木が繁ってきて、来年あたり撮影は厳しくなるかも...
振り向きざまの後追い。左に見える、お屋敷のヤマボウシ（源平という、紅と白の混成の花らしいです）が季節を感じさせます。
水戸へ戻る単機は、咲き始めた紫陽花を絡めて撮影しました。
すごい山岳線のように見えますが、水戸を出てすぐの常陸津田～後台間の定番撮影地です。
かなり木が繁ってきて、来年あたり撮影は厳しくなるかも...
振り向きざまの後追い。左に見える、お屋敷のヤマボウシ（源平という、紅と白の混成の花らしいです）が季節を感じさせます。
水戸へ戻る単機は、咲き始めた紫陽花を絡めて撮影しました。
E531系付属編成 K458 郡山入場
2020年6月2日、E531系の付属編成K458が、郡山へ向かいました。
付属編成の車体保全入場が続いていますので車体保全と見るのが妥当かとは思いますが、改造（ワンマン化かな？）との話も。ヨクワカリマセン... ^^;
撮影は、工事中の偕楽園梅桜橋にて。
後追いは、列番を止めるために振り向きざま適当にSSを落としたので、ブレてます。
改造の場合はKYに着いていったん入出場線に入るのではなくさっさと東奥の改造場に入ることがあるので、どなたか見てツイートでもしてないかな？と思って確かめていますが、いまのところ情報はありません。
付属編成の車体保全入場が続いていますので車体保全と見るのが妥当かとは思いますが、改造（ワンマン化かな？）との話も。ヨクワカリマセン... ^^;
撮影は、工事中の偕楽園梅桜橋にて。
後追いは、列番を止めるために振り向きざま適当にSSを落としたので、ブレてます。
改造の場合はKYに着いていったん入出場線に入るのではなくさっさと東奥の改造場に入ることがあるので、どなたか見てツイートでもしてないかな？と思って確かめていますが、いまのところ情報はありません。
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EF81 95+ホキ4B 全検出場配給 その２
2020/6/1 EF81 95の牽引でホキの出場配給がありました。（その２）
戻りは、友部駅で撮影。
ホキは、郡山車両所で全検を実施され、車両表記は5・15でした。
水戸に到着後の機関車入換です。
水戸に着いた時点で日付は変わっています。
長い仕業、お疲れさまでした。
その1はコチラ。
https://okiraku-rm.blogspot.com/2020/06/ef81-954b.html
戻りは、友部駅で撮影。
ホキは、郡山車両所で全検を実施され、車両表記は5・15でした。
水戸に到着後の機関車入換です。
水戸に着いた時点で日付は変わっています。
長い仕業、お疲れさまでした。
https://okiraku-rm.blogspot.com/2020/06/ef81-954b.html
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EF81 95+ホキ4B 全検出場配給 その１
2020/6/1 EF81 95の牽引でホキの出場配給がありました。
水戸駅 朝9:02。EF81 95が郡山に向けて出発。
郡山から、郡山車両所で実施された全検済ホキ4両（西金駅常備）を牽引して戻ってきます。
→その２へ
水戸駅 朝9:02。EF81 95が郡山に向けて出発。
郡山から、郡山車両所で実施された全検済ホキ4両（西金駅常備）を牽引して戻ってきます。
→その２へ
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2020/05/26
E531系 新帯
遊びです ^^;
とはいえ...
E531系も長期増備が続いてある意味陳腐化と言えなくもないし、アフターコロナで地域への旅行客を増やす必要が出てくる時期も来るだろうから、見た目も気分もリフレッシュということで、来年2月（梅の季節）までに全編成に帯を上貼りしたらどうかね ^^;
JRにはそんな予算出せないか,,,
色の組合せ自体は京王と同じ。濃ピンクと濃青の色面積は逆ですが。
間に白い細帯を入れれば締まる ^^
ご覧いただきありがとうございます。
■■
とはいえ...
E531系も長期増備が続いてある意味陳腐化と言えなくもないし、アフターコロナで地域への旅行客を増やす必要が出てくる時期も来るだろうから、見た目も気分もリフレッシュということで、来年2月（梅の季節）までに全編成に帯を上貼りしたらどうかね ^^;
JRにはそんな予算出せないか,,,
色の組合せ自体は京王と同じ。濃ピンクと濃青の色面積は逆ですが。
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ご覧いただきありがとうございます。
■■
2020/05/25
2020/3/13 小さな男の子と共に651系のラストランをお見送り
2020/3/13 常磐線木戸駅で小さな男の子と共に651系のラストランを見送りました。
3/14に行われたJRの時刻改正。
この時、常磐線は東日本大震災～福島第一原発事故による分断を乗り越えて再度全線で営業を再開しました。
しかし、一方で、いわき～富岡間で1日2往復の普通列車として残っていた651系（0番台付属編成）の運用が、前日に終了しました。
夕方の上り、すなわちラストランを木戸駅で見送ろうとホームで待っていたところ、お母さんに連れられた小さな男の子がお見送りに現れました。
651系のファンだったのかな...
651系K201編成は、定刻よりやや遅れて到着。ボクに見送られて、いわきへと発車していきました。
K201編成は、4月2日に郡山総合車両センターに回送され、そのまま廃車留置線へ。
先日、4両すべての解体が終わったということをTwitterで知りました。
ボクが見送ってたその電車、残念だけど天に召されたんだって。でも見送ってくれたことをきっと忘れてないと思うよ。
今走っている白い電車や銀色の電車も好きになってね。
ボクが大人になった頃、その電車たちもいなくなるかもしれない。そしたら、次の電車たちも応援してあげてね！
3/14に行われたJRの時刻改正。
この時、常磐線は東日本大震災～福島第一原発事故による分断を乗り越えて再度全線で営業を再開しました。
しかし、一方で、いわき～富岡間で1日2往復の普通列車として残っていた651系（0番台付属編成）の運用が、前日に終了しました。
夕方の上り、すなわちラストランを木戸駅で見送ろうとホームで待っていたところ、お母さんに連れられた小さな男の子がお見送りに現れました。
651系のファンだったのかな...
651系K201編成は、定刻よりやや遅れて到着。ボクに見送られて、いわきへと発車していきました。
K201編成は、4月2日に郡山総合車両センターに回送され、そのまま廃車留置線へ。
先日、4両すべての解体が終わったということをTwitterで知りました。
ボクが見送ってたその電車、残念だけど天に召されたんだって。でも見送ってくれたことをきっと忘れてないと思うよ。
今走っている白い電車や銀色の電車も好きになってね。
ボクが大人になった頃、その電車たちもいなくなるかもしれない。そしたら、次の電車たちも応援してあげてね！
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East i-D 水郡線・鹿島臨海鉄道検測を終え次の任務へ
2020/5/25、East i-D（キヤE193系）は水郡線南部と鹿島臨海鉄道大洗鹿島線・臨港線の検測を終えて帰っていきました。
朝5:45水戸発 回9593D
いわきから磐越東線を郡山へ向かいます。
郡山からは水郡線常陸大子までの往復検測を行いますが、行けないのでここで見送りました。
朝5:45水戸発 回9593D
いわきから磐越東線を郡山へ向かいます。
郡山からは水郡線常陸大子までの往復検測を行いますが、行けないのでここで見送りました。
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