５８３系（もちろん中古）を揃えた頃から、やはり４８５系もほしくなっていました。
この度、ＫＡＴＯのリニューアル前の３００番台編成を安く手に入れることができたので、バリエーションとしてボンネット車もほしくなり、これを購入。珍しく、新品です ^^ 。
やっぱり、端正ですね～
「ひばり」にはあまり馴染みがなく、名古屋口の「しらさぎ」や上野口の「ひたち」のほうが馴染みがあるのですが、どうせ寄せ集め編成になるので、あくまでバリエーションのひとつということで。
ん～かっこいい！
アンテナがちょっと曲がっちゃってますけど。
３００番台に初期型も混ぜてひばり等の１２連（８Ｍ４Ｔ）を組むつもりですが、サロもキノコクーラーを積んだ車をバリエーションとして用意しました（中古）。ＡＵ１３サロもあるので、サロ２両組込みの１３連白鳥編成も再現できます。
サシも初期車が欲しかったので、これだけＴＯＭＩＸ（中古）。超安く買ってます。心配していた車体色はほとんど同じ感じ。
クーラーの形状やディテール、屋根色などもほぼ同じなので違和感はないのですが、車体高が違いますね。TOMIXのほうが低く、ワッシャでも噛ませて調整しようと思います。
しかし、TOMIXは転がり悪いな～。全線平坦の当鉄道（名無し）では１Mで走らせようと思っているので、ちょっと不安です。オールＫＡＴＯの５８３は、１Ｍでも問題ないのですが・・・。
ＫＡＴＯ同士でも、リニューアル前と後では（旧製品をＫＡＴＯカプラー密連に交換しても）連結面間隔が多分違いますから、まぁ多少ガタピシ編成になるのも覚悟しています。中古中心の寄せ集め編成ですから・・・。
３００番台セットとモハの新旧ユニットも届いているのですが、カプラー交換がまだなので、編成写真はそのうちに。サシは、両側に来る旧製品の車にＴＮカプラー（もちろん台車マウント）をつけて組み込む予定です。
↓よかったら、クリックしてみてください。
鉄道コム
にほんブログ村 鉄道ブログ |
鉄道 ブログランキングへコメントは今のところ承認制ではありませんので、お気軽・お気楽にどうぞ ^^
「〇件のコメント」 というところをクリックすると、コメントフォームが現れます。
↓↓
0 件のコメント:
コメントを投稿
お気軽にコメントどうぞ ^^