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2015/11/21

いきなりシークレット出た! 寝台特急ヘッドマークキャンディー

そんなにもったいぶることないか・・・ ^^;

開けてみました。


いきなりこれ。シークレット「なは」です!


次は、「富士」。


最後「はやぶさ」。


車輛との比較で大きさ見てください。結構大きいです。直径は6.5センチ。


名列車揃いですが、比較的短命だった「なは」がシークレットとは、マニアックですね!!

全部ほしいな・・・。乗ったことあるのは「さくら」だけなんですけどね。


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2015/11/20

寝台特急ヘッドマークキャンディ

東京駅で、5000個限定とか書いてあって売ってたので、3つ買ってみました。


何が出るかはお楽しみ~。

楽しみは、少しあとにとっておこうと思います。


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2015/11/19

Youtube 大洗鹿島線 水戸駅出発

大洗鹿島線 水戸駅出発の様子です。



10:43 水戸発 鹿島神宮行2連

どうって訳ではないのですが、なんとなく撮ったので・・・。
2輛目のアクアワールド広告車輛には、大洗鹿島線30周年の表示があります。


こんな感じで30周年ステッカー。


よく見ると、0はレールになっています。


下の方がギザギザになっているのは、影です。


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2015/11/18

Youtube 【Nゲージ】485系13連同士の離合

Youtube動画、485系13連同士が、すれ違いを繰り広げます。



HD1080P対応。

KATO485系13連がすれ違います。
旧製品13連の、青森運転所白鳥編成。サロ2輛組込み。
新製品13連の、仙台運転所ひばり編成。クロ+サロ組込み。
両編成がすれ違うことはなかったでしょうが、盛岡工場への入出場で回送同士がすれ違っ­たとか・・・。
だとすると、交流区間だから上げているパンタは1つか・・・。
いろいろ考えると頭がウニになるんで、模型だから、これでいいんですっ! ^^


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Youtube 【Nゲージ】白鳥が行く...485系13連

Youtube動画、485系13連「白鳥」です。



HD1080P対応。

KATOの485系(旧製品)。青森運転所の白鳥用13連です。

一端にサロ2輛を組み込んだ編成で、両端300番台クハ。中間もすべてAU-13と集中クーラーを積んだ編成ですが、実物でこのような例があったかどうかは考証していません。
両端に300番台クハがついてサロ2輛組込みという編成は、1976~78年頃に実在していました。

予備車もたむろする基地脇をゆっくり通り過ぎていく・・・
サシもKATO製品を入手したので、TOMIXのサシは予備車として留置中。

ちょっとモーター音がうるさいですね。13連で1Mですが、よく走ります。


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2015/11/16

単行が行く・・・古~いレイアウトセクションにて3

日中の閑散時間帯、単行DCがやってきました。

前の農家レイアウトセクションと同じですが・・・。


築堤や農家部分など高くなっている部分は、発泡スチロールで地盤を作ったうえで、紙粘土で表土を表現しています。


もちろん、砂なども併用。




看板と車輌の両方にピントを合わせるのはなかなか難しいです。






ポンプ小屋?は、GMの詰所を流用しています。





長い間に紙粘土が収縮して、一部割れが出てしまいました。

もうひとつセクションがあり、列車交換ができる駅のセクションで、それなりに作りこんだものなのですが、最もホコリがひどくて、お見せできる状態かどうか・・・。

次の週末あたりに見てみます。


古~いレイアウトセクション

前の記事 鉄橋を渡る (←クリックしてください)

前の記事 農家の軒先を行く (←クリックしてください)


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農家の軒先を行く・・・古~いレイアウトセクションにて2

またまた、ホコリだらけの古~いレイアウトセクションでの写真です。


今回のトレーラーは、箱根登山のキット組立て。
色がオリジナルなだけです。
やはり床下まで作っていない状態。


農家は、たしかTOMIXの完成品だったかな。


建物脇の差掛け部分の支えは、付け足したのだと思います。


横羽目板貼りの物置もバルサによる自作。


田んぼと線路のある築堤との中間の高さに家が建っています。


鉄橋。
この川は、水面表現はしていません。


川の護岸の法面(のりめん、斜めになっているところ)は、ペーパータオルか何かで表現したような記憶があります。


鉄橋脇のリレーボックス。
よく見ると、信号機が折れてしまってリレーボックスだけになってしまっているのがわかります・・・。



「危ないよっ!」と言われながらも川べりに降りた腕白小僧が見上げた図、ってとこでしょうか。


田んぼは、人工芝です。


農家の脇には、畑と小さな池。


この農家にとっては、列車の通過が時計代わりだったのでしょうね。



樹木はライケンで、まだ柔らかさは保っていますが、色は褪せてしまいました。



青々とした田んぼと、枯色の木や法面の草がアンバランスです。



橋台の部分は、レンガ模様の既製品を使っています。
ガーダーは、TOMIXの製品そのもので、架線柱を立てるはめ込み部分もそのままです。



ガタコンガタコン・・・。



農家から線路の反対側の田んぼへと続く小路。





築堤の法面は、ナイロンたわしの表面に着色したおが屑をまいて表現しています。



人口芝なので稲のようにまっすぐに伸びていないため、田んぼの表現としてはイマイチです・・・。

朝ラッシュにかかる2往復の2連運用を終えて、日中はDCの単行運用となります。


古~いレイアウトセクション

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