キハ58系＋キハ8000系 動画あり

TOMIXキハ58系6連と、MicroAceキハ8000系4連の併結です。



キハ85系＋キハ8500の併結は実在しましたが、キハ58系＋キハ8000系も、名­鉄が仕様・性能を合わせて製造したものなので、併結があってもおかしくなかったのでは­？と思います。
サービス電源等細かい仕様までは知らないのでそのまま併結できたかどうかはわかりませ­んが、あってもおかしくはなかったかと。
模型だからこそできる組合せで、走らせてみました。
キハ58系は6連で、D:d比を1:1にしました。キハ8000系はモノクラスの4連­。8200登場前、準急塗分けの姿です。
TOMIX＋MicroAceでは、動力車の特性が違い過ぎるので、8000のほうは­T車だけにしました。

双方の連結部分です。

キハ8000は、タブレット防護板のリベット等の表現がややオーバーですね。



キハ8000系のほうが、最初から冷房搭載で設計されたものなので、屋根が低いです。



車体幅。実車で１７０ｍｍくらい差があるので、模型でも１ｍｍ以上の差。はっきりわかります。

キハ8000は雨樋も赤ですが、キハ58系は窓周りと裾だけ。

形態が似ている、キハ58系のパノラミックウィンドウ車と並べてみました。

キハ8000のほうが細面なのはもちろんですが、正面窓も少し高い位置についているようです。

屋根が低いからそう見えるだけなのでしょうか。

台車を比較したくて撮ったのですが、キハ58の台車は黒なのでうまく写りませんでした。

同じDT22（TR51）でも、結構造形が違います。

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