翌年に会津線が３セク転換されるまでの短い間、会津高原駅では東武・野岩の車輛と国鉄の車輛が出会っていました。
会津線が３セク転換される直前、会津線に出かけました。
乗ったのは、キハ４０系。
キハ４０系は持っていないので、キハ２３を並べてみました。
会津線にキハ２３が走っていたことは知っていますが、タラコ色がいたか、野岩開通時点までいたか、ということは調べていません。
野岩線の側は、６０００系更新の東武６０５０系。大好きな、２扉クロスシートです。
新造車ではなく６０００系改造の登場時２輛セット（鉄コレ）です。
どちらも裾絞りのないストレート車体のせいか、何となく似た感じがします。
そう思うのは自分だけかな・・・。
ドアがうんと車端に寄った、本格的な長距離仕様の車体。
これに、ちょっと古めのミンデンドイツ台車が組み合わさってて、サイコーです！
その後、会津高原駅には何度も訪れました。
ほとんどが車でしたが・・・。
そばを食べたり、ホームに入ってみたり、楽しめる駅でした。
しばらく行ってないな・・・。
６０５０にも置き換えの噂が出てますから、なくなる前にもう一度鬼怒川沿いをのんびり乗ってみたいと思います。
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