仕事なので水戸近辺での撮影です。
狙っていた場所ではありませんが、白鷺が2羽いたのでパシャパシャ。
最近は車両にあまり近づかないで、周囲を大きく入れて撮ることも増えました。
水戸→上菅谷→常陸太田の試9951Dです。
太田線上り、上菅谷から先の下りは撮れず、西金から戻りの試9854Dを後台で撮影。
風が強く、水鏡にはなりません。
水郡線を長く見守ってきた木の下を、水戸へと向かいます。
↓よかったら、クリックしてみてください。
2020/05/22
East i-D 水郡線検測
2020/5/22、East i-D ことキヤE193系が、水郡線の総合検測を行ないました。
仕事なので水戸近辺での撮影です。
狙っていた場所ではありませんが、白鷺が2羽いたのでパシャパシャ。
最近は車両にあまり近づかないで、周囲を大きく入れて撮ることも増えました。
水戸→上菅谷→常陸太田の試9951Dです。
太田線上り、上菅谷から先の下りは撮れず、西金から戻りの試9854Dを後台で撮影。
風が強く、水鏡にはなりません。
水郡線を長く見守ってきた木の下を、水戸へと向かいます。
仕事なので水戸近辺での撮影です。
狙っていた場所ではありませんが、白鷺が2羽いたのでパシャパシャ。
最近は車両にあまり近づかないで、周囲を大きく入れて撮ることも増えました。
水戸→上菅谷→常陸太田の試9951Dです。
太田線上り、上菅谷から先の下りは撮れず、西金から戻りの試9854Dを後台で撮影。
風が強く、水鏡にはなりません。
水郡線を長く見守ってきた木の下を、水戸へと向かいます。
勝田車両センター所属車のKY入出場記録
勝田車両センターに所属する電車の、郡山総合車両センター入出場記録です。
2019年度初から、本日（2020/5/22）までの記録です。
E531系付属編成のK454は、入場したまま一向に出場の様子がありません。モハの主変換装置が取り外されていますので、主変換装置の大規模修繕か交換待ちかと思われますが、それにしてもずいぶん長期の留置です。
いつ出てくるのでしょうね...
2019年度初から、本日（2020/5/22）までの記録です。
E531系付属編成のK454は、入場したまま一向に出場の様子がありません。モハの主変換装置が取り外されていますので、主変換装置の大規模修繕か交換待ちかと思われますが、それにしてもずいぶん長期の留置です。
いつ出てくるのでしょうね...
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E531系付属編成 K457 車体保全 郡山入場
2020年5月22日、E531系の付属編成K457が、郡山へ向かいました。昨年からE531系初期車の車体保全が続いていますが、今回も車体保全のための入場と思われます。
撮影は、水戸駅の赤塚寄りで行ないました。
７番線から発車。回8724Mです。
LEDを止めたのはこのカットのみ。あとはシャッタースピードを上げました。
このあたりの姿が一番かっこいいですね。
昨日水戸に到着し、まもなく出発する検測に備えてヘッドライトを点灯している East i-D の横を通過する、珍しいシーンです。回8724Mはかなり撮っていますが、キヤ検測との並びは初めてかと。
気動車留置線で入換中のキハにも見送られて、郡山へ向かいました。
ご覧いただきありがとうございます。
■■
撮影は、水戸駅の赤塚寄りで行ないました。
７番線から発車。回8724Mです。
LEDを止めたのはこのカットのみ。あとはシャッタースピードを上げました。
このあたりの姿が一番かっこいいですね。
昨日水戸に到着し、まもなく出発する検測に備えてヘッドライトを点灯している East i-D の横を通過する、珍しいシーンです。回8724Mはかなり撮っていますが、キヤ検測との並びは初めてかと。
気動車留置線で入換中のキハにも見送られて、郡山へ向かいました。
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2020/05/21
水戸常駐EF81 交替日と交替機まとめ
水戸に常駐するEF81は2両（田端所属）。おおよそ月に2回交替があります。
その記録をまとめました。
2020/5/9交替分まで反映しています。
2017年の途中まで遡ってみました。2017/11~2018/1あたりと、その他少々怪しいところはあります。
曜日はあまり関係なさそうなので、遡ったあたりは入れてません。
その記録をまとめました。
2020/5/9交替分まで反映しています。
2017年の途中まで遡ってみました。2017/11~2018/1あたりと、その他少々怪しいところはあります。
曜日はあまり関係なさそうなので、遡ったあたりは入れてません。
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E531系 K426 郡山出場
2020年5月21日、指定保全のため郡山総合車両センターに入場していたE531系K426編成が出場し、勝田へ戻りました。
回8725Mとして到着する姿を、偕楽園梅桜橋で撮影。
3月改正で友部停車が短くなり水戸到着が早くなりましたが、なにしろドン曇りでしたのでシャッタースピードを上げられず、微ブレ写真しか撮れませんね ^^;
F2.8、ISO1600、SS640でこんなもんです。
指定保全のため床下の一部がグレーに塗られただけ。下り方のスカートは汚いままで、電連が塗られているので余計汚れが目立ちます ^^;
回8725Mとして到着する姿を、偕楽園梅桜橋で撮影。
3月改正で友部停車が短くなり水戸到着が早くなりましたが、なにしろドン曇りでしたのでシャッタースピードを上げられず、微ブレ写真しか撮れませんね ^^;
F2.8、ISO1600、SS640でこんなもんです。
指定保全のため床下の一部がグレーに塗られただけ。下り方のスカートは汚いままで、電連が塗られているので余計汚れが目立ちます ^^;
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East iｰD 水戸へようこそ。
2020年5月21日、East i-Dが水戸にやってきました。
磐越西線～磐越東線の検測を終え、いわきからは回送で架線下を水戸にやってきました。
緊急事態宣言は解除されたもののまだあまり遠くへ行く気にはなれないので、近くの那珂川橋梁で撮影。曇りなので午後逆光側ですがここを選びました。
川辺に数本の黄色いアヤメ（菖蒲？カキツバタ？知らない ^^; ）があったので、そのうちの1本を前景に。
到着したEast i-Dは、水戸駅西方の引上線に留置されました。ここがいつもの定位置です。
テールライトが消えると、ほどなくエンジンも停止。
検測員の方も降車しました。車両と共に長距離を何日も移動するのでしょうか、いつも大きな荷物を持って降りてきます。（検測員の方の写真は撮ってません）
似たような色のE657系が通過するのを見て、撤収しました。
帯の色、キヤE193系は鮮やかな赤、E657系はちょっとピンクがかった梅の色です。
磐越西線～磐越東線の検測を終え、いわきからは回送で架線下を水戸にやってきました。
緊急事態宣言は解除されたもののまだあまり遠くへ行く気にはなれないので、近くの那珂川橋梁で撮影。曇りなので午後逆光側ですがここを選びました。
川辺に数本の黄色いアヤメ（菖蒲？カキツバタ？知らない ^^; ）があったので、そのうちの1本を前景に。
到着したEast i-Dは、水戸駅西方の引上線に留置されました。ここがいつもの定位置です。
テールライトが消えると、ほどなくエンジンも停止。
検測員の方も降車しました。車両と共に長距離を何日も移動するのでしょうか、いつも大きな荷物を持って降りてきます。（検測員の方の写真は撮ってません）
似たような色のE657系が通過するのを見て、撤収しました。
帯の色、キヤE193系は鮮やかな赤、E657系はちょっとピンクがかった梅の色です。
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2019/12/17
常磐線 富岡~浪江間 EF81重連による試運転
2019年12月17日
常磐線の不通区間 富岡~浪江間 で、EF81[田]重連での試運転（地固め）が行われました。
水戸を出て、富岡から浪江へ低速で地固め試運転、いったん原ノ町ヘ行って富岡に戻り、さらに浪江まで一往復（→水戸へ戻り）という行程でした。
明日からはE531系による試運転も始まります。
常磐線の全線運転再開も近づいてきました！
（前日16日の訓練から試運転後の様子まで、下記Twitterで発信しましたので、よかったらご覧ください）
ご覧いただきありがとうございます。
■■
常磐線の不通区間 富岡~浪江間 で、EF81[田]重連での試運転（地固め）が行われました。
水戸を出て、富岡から浪江へ低速で地固め試運転、いったん原ノ町ヘ行って富岡に戻り、さらに浪江まで一往復（→水戸へ戻り）という行程でした。
明日からはE531系による試運転も始まります。
常磐線の全線運転再開も近づいてきました！
（前日16日の訓練から試運転後の様子まで、下記Twitterで発信しましたので、よかったらご覧ください）
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