関心がある方、結構いらっしゃるんですね。
この記事では、21日以降今日午後までの415系・651系の、勝田・高萩での動静をまとめます。
って、いきなりE657系の写真ですが・・・。21日です。
K540の秋田への回送に続いて、ずっと勝田駅西側留置線にいるK539の郡山回送がひょっとしたらあるのではないか？と心配して、回8724M（勝田からの郡山総合車両センター入場スジ）の運転時間に、水戸駅に行ってみました。
8:10発のひたち4号が発車してしばらく・・・回8724Mの到着時間になっても何もなかったので、カメラをバッグにしまって階段へ向かった矢先・・・「7番線に回送列車がまいります」のアナウンスが！
心臓飛び出しそうでしたよ、ホント。
で、やってきたのは、E657系K17編成でした。ホッ...。
KY入場回送の場合、密連カバーは外れていることにご注目ください。
勝田駅に行ってみると、西側留置線の415系K539、651系K105は動いていませんでした。
（以後、今日の午後まで両編成には動きがなかったので、記述は省きます。）
そして、草野へ。
（←上野方）K540+K537に代わって、同じ位置にK535+K528が止まっています。
今回は、近くのホームセンターで脚立を買って持っていきましたので、これまでとはちょっとだけ違うアングルでの写真も撮れました。（脚立は鉄道敷地外で使用）
上野方先頭車付近では何か作業していたので、まずは北側から。K528。
南側から。K535。運よく？作業は終わってました。
犬の散歩とかで通る人は結構いるのですが、編成が入れ替わってるなんて、誰も気付いてないでしょうね,,,。
連結部。
この日は太陽の光が弱く、稲穂は金色だったのですが、その向こうの415系は、輝いてはくれませんでした。
22日。夜勝田車両センター脇を通りかかると、K537が通電していました。
煌々と。
あの赤いシートに、もう一度座りたい！！
元気な顔してるよ！
両端にテールタイトを点灯していました。
23日。
この日は、415系には動きはありませんでした。K537も、パンタは下がってました。
高萩では、651系K103+K205が転線、通電して検査されていました。
パンタ上がってます。
全ドアが開いていて...。
「防弾サロ」の中も見えちゃいました。KY出場時を見ているせいか、台車は結構汚れましたね。
「検査 高萩」という旗でした。
この後、いったん南側へ引き上げて１番線（下り線）に進入。
そこで折り返して15時前くらいに勝田へ向かったはずです。
15時半くらいに通ったら、もういませんでした。
Twitterで、勝田車セに入ったことを確認しました。
24日。
水戸駅へ行くと必ず撮っている651系K201の写真も載せておきます。
交検で勝田車セに入って以降、まったく動きはありません。
勝田車セへ様子を見に行きました。
南側からも、K103のアタマが見えます。
東側から。ここでも脚立が役立ちました（鉄道敷地外で使用）。
よく見ると、K103とK205は、分割されていました。
415系K537は、様子変わらず。
今日午後までの様子は、こんなところです。
※画像の無断使用・無断転載はお断りします。
撮影機材：Nikon D3300（初心者）
撮影日：2016/9/21～24
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