キハ５８系急行「むろどう」も到着！

富山地鉄内を走った他社列車を全部再現したくなり、TOMIXのキハ５８系を入手しました。

とりあえず、また富山関連の車輛たちを並べて。

「むろどう」は、１９７０年から８３年にかけて地鉄に乗り入れていました。購入したキハ５８系は冷房化後の車ですが、時代的にはおかしくないと思います。

立山方先頭に立つのはキハ５８。３連での乗り入れですが、勾配線区のため、２エンジンのキハ５８が２輛入っています。

名鉄キハ８０００系も２エンジン車が２輛入っていることは、前にも書きました。

こんなふうに、乗入列車３本が並んだことはないでしょうが、そこは模型なので ^^ 。

他の車輛はひっこめて、乗入列車中心に。

兄弟車輛？の、名鉄キハ８０００系とのサイドビュー比較。
８０００系は車体幅こそやや狭いものの、連続窓や転換クロスシートなど接客部分では一歩先を行っていました。台車は同じコイルバネのＤＴ２２ですし、エンジンも同じＤＭＨ１７ですから、性能的には似たようなものだったんですけどね。

キハ８０００系は、国鉄特急並みの塗分けこそしていましたが、色そのものは急行用気動車と同じでした。キハ８２系など国鉄特急型よりも明るい感じで（連続窓も良い効果かも）、好きでした。

４８５系・５８３系や、４５７・１６５・１５３系等の長編成列車は、価格的に安いのと中古流通量が多いためにＫＡＴＯ製品で揃えてきましたが、キハ５８系はＴＯＭＩＸにしました。既に一般形気動車をＴＯＭＩＸで揃えていたため、気動車特有の変幻自在な混結を可能にするために（カプラーや性能面で）ＴＯＭＩＸにしたのです。

新品でも品薄で、定価からの割引どころかプレミアム価格がついたりしているＴＯＭＩＸキハ５８系ですが、新品を比較的安く（定価よりも）入手できました。５８と２８が各２輛。５８のうち１輛がＭ車です。
以前ＫＡＴＯ製キハ５８系も持っていましたが、細密感はＴＯＭＩＸのほうがずっと上ですね。ふっる～い昔の、金属スカートのＴＯＭＩＸキハ５８系初期製品はちゃちでしたが ^^; 。

あらためて、乗入列車３本のアップ。
こういう車たちが走り回っていた頃の鉄道って、やぼったかったけど力強く、憧れるには充分の存在でした。

さて、なんとなくの富山シリーズもそろそろ終わりにして、せっかくのキハ５８系をはじめとして手持ちの車輛を並べて再現できる場所として、「辰野」の情景を狙ってみようと思います。

４５７系こそいませんが、４８５系を１８１系に見立てて（ずいぶん無理あるけど、パンタなし中間車だけ見てればステップの有無くらいしかわからないでしょう・・・）、旧型国電、１６５系、８０系、キハ５８系などが出会ってもおかしくありません。中央西線用の７０系（鉄コレ）も持っているけど、こんなところまでは来なかったですよね・・・。
キハ５８系も、「アルプス」の最低限の編成を再現できるように、あと４～５輛は揃えるかもしれません。現状でも、「天竜」とかに見立てればいいんですけどね。

辰野～上諏訪間あたりの感じで、そのうちやってみようと思います。


↓よかったら、クリックしてみてください。



鉄道コム

  にほんブログ村

鉄道ブログ

  鉄道 ブログランキングへ

コメントは今のところ承認制ではありませんので、お気軽・お気楽にどうぞ ^^
コメントフォームが見えない場合は、下の「〇件のコメント」 というところを
クリックすると、コメントフォームが現れます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓