磐越東線にも客車列車が残っていました。
常磐線上下の客レと、磐越東線の客レが離合する感じのNゲージ写真です。動画はありません。
実際に旧客３編成が並ぶダイヤだったかどうかは調べていません。
’70年代末～’80年代初めといったところでしょうか。
場所は平駅（現いわき駅）で、左が上野方、手前が海側という見立てです。
平駅は左側・上野方で留置線が収束する配線だったと思いますが、まあそのへんはお気楽に。
仙台方へ出発するのはED75が牽く旧型客車10連。
上野方へ出発するのは、EF80が牽く旧型客車8連＋郵便車。
その奥に、DD51が牽く磐越東線の客車列車がいます。スハ３２、オハ３５、オハフ６１、オハニ６１の雑多な客車。末期には主にスハ４３系の軽量型（オハ４６・オハ４７・オハフ４５）で編成されていたので、スハ３２まで混じったこの編成だと’７０年代というところでしょうか。
磐越東線用の編成は、GMキット組立車です。もうず～～っと昔に組んだもの。
奥には、平駅留置線にいてもおかしくない車輛が並んでいます。
５８３系も間合で「ひたち」に使われたことがあります（いったん留置線入りしたかどうかは知りません）。
仕様（特にアンテナと冷房など）が年代にマッチしているかはきちんと考証してはいません。
こんなもんだっぺ！という感じです ^^; 。
合造車がいると、とたんにローカル色豊かになりますね！
仙台方面の客レは、発車していきました。
EF８０の通風音が聞こえてくるようです。
上野行、発車！
EF８０が去ると、DD51のアイドリング音も良く聞こえます。
留置線に居並ぶ車輛たちに見送られて、間もなく発車です。
荷物の積込みは終わったかな・・・。
木造鋼体化客車のオハニ６１。オハニがいたのか、オハユニがいたのか、詳しくは調べていません。
古色蒼然としたスハ３２。ホントに年代モノの客車ですが、７０年代にはまだまだ本線上の普通列車にも使われていました。急行にも稀にオハ３５が混じったり・・・。
左のオハ３５は、戦後型です。
DD５１のホイッスル一声、上り勾配に挑む磐越東線各駅停車が発車していきました・・・。
な～んて感じです。
平駅・・・懐かしい響きです ^^ 。
撮影機材：スマホ
撮影日：2016/7/30
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