まずは、スハフ４４のトップナンバーから。
このサボの部分は以前に紹介しています。
急行「利尻」のサボがついています。
手前に見える三角のアーム状のものは、エアコンの室外機の架台だと思います。
車内。２重窓と木の床が、この頃の北海道の車輌のアイデンティティーですね。
家庭用のエアコンがついていました。
休憩所代わり、らしいです。
説明板です。
続いて、同系のスハ４５。
同じく稚内行きのサボ。
スハフ４４との連結部です。
同じように、エアコンがついています。
説明板です。
オハ３６。写真はこの１枚だけ。
スハ４３系に属するスハ４５・スハフ４４よりも１世代前のオハ３５系戦後型に属する車輌ですが、あれれ？オハ３６ってアルミサッシじゃなかったっけ？特に寒地型ではないはずだけど２重窓だったかな？
しっかり見てきませんでした。すみません。説明板も写してないし。
こんな感じで・・・
２本の旧型客車列車がホームの両側にいる様子が再現されています。
さて．．．この左側の客車は？？
これを即答できる人は相当マニアックですね。
現に走っている時は、その存在さえ秘匿？に近い扱いにされてた車輌でしたから。
答えはマニ３０ですが、その写真等は別の機会に。
以上、２年近く前（２０１３年１１月撮影）の写真ですので、今はもっと荒廃しちゃってるのかな？
それとも、手入れされてピカピカなんでしょうか・・・。
多数の貴重な車輌がいてすばらしい場所ですので、充分に管理されていることを祈ります。
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