真岡鐵道を見てきた３ スハフ４４ ２５

では、９６の後ろにいるスハフ４４を。

９６のテンダーの少し後ろにいます。

登ってみましょう。
青函局の標記が懐かしいです。

ひゃ～。懐かしい。
北海道貧乏旅行で、函館～札幌間夜行鈍行で乗ってます。
客車よりも郵便車・荷物車のほうが多い編成でした。

荷物棚は網。
２重窓車なので内窓の桟があります。

デッキ越しに９６のナンバープレートが見えます。

寄ってみましょう。
連結されているわけではないので少し遠くにナンバープレートがあります。

 当時の国鉄路線図。なぜか中部日本版ですね～。

社内のナンバープレート。
非常「燈」の文字。

社外にある説明板です。

なんで北海道用客車が・・・と思いますが、こに来る前は、羊蹄丸と一緒にもっと南の四国にいたんですね。
「２５号機」「スハフ４３系」「日本車両」というような記載は直してあげたいですね・・・。

この客車にこのサボは☓ですが、雰囲気としてはＯＫ。
ＥＦ８０に牽かれた常磐線客車列車が懐かしいです。
上野発の朝２番列車が客車。東海道夜行鈍行から乗り継ぐと常磐線１番列車にも乗れましたが、客車のほうが面白くて２番列車にも時々乗りました。

 後ろ（車掌室側）から、前（９６側）を見た様子。

車掌室側の妻面です。五稜郭車セの検査標記。

 隣の屋外にはキハ２０。

こんな感じです。

小樽市総合博物館（レポートあり←クリックして下さい）にスハフ４４１が展示されていますが、こちらのほうが室内展示（ここに来る前も船内展示）のため、状態が良いと思います。
というか、小樽はほとんど屋根もない屋外展示なので雨漏り車も多く、保存状態が不安・・・。

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