単品でポチポチ買い集めてきた１６５系ですが、やっとそれらしい編成が組めるようになりました。
中間にクハ１輌を封じ込めた、「佐渡」最盛期の１３輌編成相当です。
ヨンヨントオのあとくらいの編成。サハシは２輌あり最初期のサハシ２輌組み込み編成もできるので、そのうちやってみようと思います。
長～い編成を撮るときは明るくして絞らなければいけないのですが、特別明るい照明を持ってるわけでもないので、こんな感じです。
長い、ということだけわかるでしょ！？
反対側からも似たようなもんで・・・。
昼間にでも窓全開にして撮りましょうか・・・。
上野寄りの、クハ＋モハ＋クモハの３輌です。
よく見てもわからないかとは思いますが、モハは都合により８００番台です。
末期には新潟運転所にも８００番台がいたかと思いますが、この頃はいたはずがありません。
「お気楽」です ^^; 。
サロ＋サロ＋サハシの３輌です。
上野寄りにクハを封じ込めた、クハ＋クハ＋モハ＋クモハの４輌です。
新潟寄りの、クハ＋モハ＋クモハの３輌です。
全体に、今日は写真がとてもひどいですね・・・。
疲れて帰ってきて、目もショボショボしていましたので。
１６５系では、数少ないモハ＋モハユニットで構成される東海道本線の編成をぜひ再現したいと思います。到着待ちを含めてなんとかモハ１６５を３輌揃えたので、サロ２輌組込み（なぜかよく乗ったサロ１６３も１輌入手しました）の、東海・大垣夜行編成を組むつもり。４連を分割すれば、「伊那」。
１６５系は一番親しんだ国鉄型ともいえるので、もう少し輌数が増えそうです。
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