鉄仮面と金魚鉢

６５００系と６８００系。

おとなしい６０００系初期車の顔を劇的に変えたのがシャープな６５００系ですが、ちょっといかつくなりすぎて、好きにはなれません・・・・
写真は２次車以降の造形ですね。
クロスポイントキット組立品。

非貫通ながら、ややおとなしい顔になったのが６８００系（３次車以降）。
側窓も、６０００系初期車の連続窓風をさらにスッキリさせた感じで、好ましいです。
GM完成品ですが、正面窓ガラスは外れやすく、ガラスの厚みの面取り処理がきれいではありません。
正面窓の周囲全面には金属の押縁が周っていますので、それをもう少ししっかり表現してくれれば見栄え良くなったのでは？と思います。

６８００はＪＣ０３８０を使って電連付密着自連に改造していますが、ちょっと出すぎですよね。
でも、貫通路に手すりが付いている６０００系初期車同士だと、ボディーマウントＴＮ密自連に変えただけでは手すりがぶつかるくらいの間隔になり、特に推進運転の場合干渉してしまいます。マイクロエースの５５００も同じです。
模型的には（でかい手すりが付いている名鉄の場合特に）、このくらいの出が都合良いですね。


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