（古）１５３系１２連入手

ＫＡＴＯの１５３系、かなり初期の製品１２連をヤフオクで入手しました。

とりあえずレールに載せてみます。
なが～い！

隣に並べる車輛は何にしようと思ったのですが、５５００系なら似合うけどスカーレット１色のしか持ってないし。

とりあえず、鉄コレ３７３０を並べてみました。

反対側からの写真です。

まだ未整備なので、カプラー欠落状態。

後ろの方の近鉄３００００系などは無視してください・・・

編成は、両端クハ、Ｍ＋Ｍ’３ユニット、サハシ・サロ各２両の、東海道線急行編成です。

この編成で走ってたのはヨン・サン・トオ前まで。それまでに冷房化が完了していたのかどうかは知りませんが、まあお気楽ということで。

この編成からサハシを抜いた１０連なら、結構末期まで走っていたはず。

冷房の問題は別として、この編成と名鉄とは、豊橋～岐阜間の全線で競合、一部並走していたはずです。ただ、この頃の名鉄はまだスカーレット１色化のかなり前ですから、並んでおかしくないのはパノラマカー２次車白帯なしと上記３７３０だけということになります。パノラマカー２次車だって、末期の頃の姿ですから、細部は考証合わないですけど。

近鉄とは並走区間がないので、１０１００系であっても、並んで走ったことはないですね・・・

３８００系（ＬＪ）の濃緑色車、組立てようかな・・・・

１５３系ですが、ジャンク品扱いのかなり初期の製品ですが、目立ったダメージはなく、動力車も車輪の研磨とかしてあげれば充分に走るものでした。１２連に組んで３０分ほど連続走行させていたら、集電もまあまあ落ち着いてきて、スローでもあまりガタつかないようになりました。

一度本格的に分解して整備してやろうと思います。最悪、車輪だけ変えれば良い走行をしそうです。

１５３系は、東海道線豊橋～名古屋間等で時々乗りました。

１４３Ｍ等の大垣夜行にも良く乗ったのですが、最初の頃は１５３系にも乗ったことがあるかもしれません。よくサロ１６３が挟まれていたのを覚えています。

今日は、１６５系４連（「伊那」編成）も入線しましたが、そちらは別の機会に。

にほんブログ村

鉄道ブログ