TOMIXの８０００番台製品です。
先頭から、キハ６５＋キロ２８＋キハ５８＋キハ２８。その後ろにキハ５８＋キハ２８の２連×２です。
キハ６５。
キハ２８。２３００番台です。
途中で分割して、一部は支線へと入っていく想定。
支線へ入る編成を残し、本線を行く編成が発車していきます。
ちょっと上から。
同じく。
ちょっとした気動車区の感じですね。
いつの間にか、キハ２３一般色も加わっています ^^ 。TOMIXのM車です。
当時ドローンがあったら、こんな写真が撮れたかもしれませんね。
キハ５８の４００番台と１１００番台の正面比較。
なお、幌の向き等まではまだ考慮せず、購入したままでつないでみた程度です。
手持ちの飯田線旧型国電とその他の車輛たちが会する場所として辰野を選んでみましたが、１６５系、８０系（名シンの８０系が東線甲府まで行ってたりしたのですね）、１８１・１８３系（それぞれ４８５系でそれらしく代用）などを、そのうち並べてみるつもりです。
今回のキハ５８系は、中央東線「アルプス」を再現しようとするとかなり特殊（他線にいなかったキロ５８がいたり、Ｄ車比率が非常に高い）ので、Ｄｄ比１：１の、普通の編成としました。ですから、辰野として見た時にはおかしくなるかもしれませんが、そこは「お気楽」に許します。
支線乗入編成をちょっと山っぽいＤＤｄとし基本編成はＤｄｓＤｄ＋Ｄｄの６連にしたいので、キハ５８Ｍ車をもう１輛だけ入手するかもしれません。
当鉄道（名無し）では、そろそろこれで車輛増備は打ち止めです。お金ないし・・・。
４５７系をＭ＋Ｍ’４ユニットの東北編成（１２連か１３連）にするためのＭ＋Ｍ’ユニットも、増備済です。
あとは、筑波鉄道やひたちなか海浜鉄道、関東鉄道などの車輛を少しだけ充実させていくくらいでしょうか。
ついつい壁際の運転ボード（複線ドッグボーンエンドレス）の上に物を置いてしまって運転するのがめんどくさくなったりしてますが、今後は走らせることももっと楽しもうかと思います。
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