どうなる？関東鉄道常総線１４ キハ１０１、１０２、３０１写真

関東東北豪雨による関東鉄道常総線水海道車輌基地の水没時にも移動されなかった、もと国鉄キハ３０の３輌の「今」の様子です。

９月２６日午前１１時過ぎ撮影。

国道２９４号を北に進み、水海道市街地手前でバイパス側に分岐、常総線を乗り越えて地平に戻った直後の左側にある、ポリテクセンター。
今では、その前の空地が水害による粗大ゴミ捨て場になっていて、とんでもない量のごみが捨てられています。この手前で左折。その先も左折すると、水海道車両基地が見えてみます。

基地外周のフェンスにぶち当たったところを左折し、踏切のほうへ向かうと、すぐ右側に痛んだキハ３０１が見えます。

錆が発生し、なんとも痛ましい姿になっています。

車内は物置状態でした。

エンジンは取り外されており、自走は不可能な状態です。

このキハ３０１を見たとき、思わず「お久しぶり！」と口走ってしまいました。１９８７年の筑波鉄道廃止の際に見てから、じっくり見るのは２８年ぶりですから・・・。

筑波線時代には埋められていた方向幕が再度開けられ、塗装変更・クーラー取付と姿は変わっていますが、まごうことなく筑波線当時は正面おデコを屋根色の銀色に塗っていた、キハ３０１。

懐かしいですね～。

スカートが付いていなくて最も原型に近いキハ３０の残党ですから、なんとか整備できないものでしょうか・・・。

続いて、キハ１０２。

外周からは見えづらい位置にいるのですが、フェンスの隙間から先頭部だけ撮影できました。

相変わらず、塗装が大きく剥離したままです。

キハ１０１は、基地西側の外周道路からよく見えます。

水害のときは、キハ１０１の後ろには車輌はいませんでした。塗装職場から１輌引き出されたのでしょうか？キハ１０１の後ろにいるのは、キハ１０２の写真で１０２の向こうに見える車ですが、塗装が結構はげているのがわかります。パテ盛り中の感じですね。

キハ３０１はトレーラーでも仕方ないにせよ、キハ３０の３輌が揃って３連を組んで、昔はあちこちで見られた地方中核都市周辺の輸送力列車に充当されていたキハ３０系の姿を再現して欲しいものですね～・・・。

9月10日の鬼怒川決壊による被害を受けられた方々に心よりお見舞い申し上げます。
また、地域の足・関東鉄道常総線が一日も早く元気に全面復活し、復旧・復興の大切な足として活躍するよう、祈ります。


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