またＨＬ？とお思いでしょうか？
何しろよく乗った車輌なので・・・
鉄コレそのまま、って感じですが、よく見ていただくとクの台車をＫＳ－３３Ｌに換装してあります。
東急から来た３８８０系廃車後、その台車によってク２７８０がＫＳ－３３Ｌに換装されましたが、３７３０系の生き残りにも換装される可能性はあったかも、という想像の産物です。
ＨＬ車の台車は１５ｍ級くらいの木造車からの流用もあったくらいですから、台車枠の緩み・歪み等はひどかったらしく（ＲＭライブラリー１８７『名鉄木造車鋼体化の系譜』）、末期には廃車ＡＬ車からの振替えでＤ－１６に統一されました。廃車からの発生台車の需給状況によってはこんな換装もあり得たかな、という、あまり突飛ではない想像のつもりです。
冷房もなくて軽量なク２７３０が重厚な鋳鋼台車枠のＫＳ－３３をはいたら、きっと乗り心地は良かっただろうな・・・なんて想像してしまいます。上下に激しくバウンドするのが普通だった頃のＨＬ車にしか乗ってなかったから。
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