４１５系常磐線色

４１５系常磐線色。

なんだ・・・よくあるやつじゃん・・・。
左端見てください。連結面側に戸袋窓小、狭幅窓、ふつうの窓。
そう、０番台です。
中古で買った１輌の中間車が、たまたま前所有者が改造した０番台（多分、ＷＩＮの１１５系３００番代あたりのボディにＴＯＭＩＸ４１５の屋根を組合せたもの）でした。それに合わせるためにＷＩＮ１１５系３００番代モハを購入して塗色変更。これでＭＭ’ユニットは揃ったのですが、クハはなし。０番代車ＭＭ’ユニットに他番台のクハを組合せた編成などなかったので、とりあえず適当なクハをつなげてお茶を濁していたのですが、ブンカ社特製品の０番代８輌がヤフオクに出ていたので、即買った次第です。
依然中間車ユニットは残ったままなので、アルファモデルの１１５系３００番代クハでも入手して塗り替えようかと思っています。（こうやって増殖していく・・・）
１１５系と４１５系のクハでは、若干寸法に違いが有ります。ブンカ車のセットはＷＩＮボディですが、クハ４１１のボディは売られていたのでしょうか？ＷＩＮが活動していた頃を良く知らないので・・・。よく見ていませんが、１１５系等のクハ流用かもしれませんね。
まあ、基本お気楽なので、それらしければＯＫ！
０番代はマイクロエースからも出ていますが、他の４１５系がTOMIX及びその亜流ですし、動力車の運転特性がかなり違い連結時不安なので、TOMIX系で揃える結果となりました。
壁際の簡易運転スペースは、最大２０ｍ車１６連が直線上におさまりますので、動力車２輌の１５連でもスムーズに走ってほしいからです。
４１５系は、
　０番代　４連×２＋中間車ユニット１組
　座席間隔拡大車混成　４連×３（TOMIX）７連に組んだりします。
　１５００番代　４連×２（TOMIX）
４０１系も
　４連×２（MA）
を所有しています。
４０１系は、中古品バラを買い集めて塗色変更した編成と、塗色変更済のものをヤフオクで購入したものの２編成。
上記の他に、塗色変更用や改造用タネ車として数輌用意しています。



にほんブログ村